潜水轴流泵的轴多用优质碳素钢制成,和橡胶轴承接触的部位,其表面镀铬,借以防腐耐磨。当表面镀层被磨损后,就需重新镀铬,经加工后潜水轴流泵方能再用。这对制造厂家来说容易办到,但对使用单位来说就无能为力了,只能更新。我们根据混流式水泵轴套的启示,选用废旧不锈钢无缝钢管,采用火车轮箍“红套”的方法,修复磨损泵轴,方法简便,效益显著。

潜水轴流泵，泵轴镀铬段中56毫米,一般选用外径60毫米、壁厚6.5毫米的不锈钢无缝钢管,将截好的钢管在车床上摇一摇,同时将泵轴潜水轴流泵磨损部分放到比钢管内径大1毫米,然后将弄好的不锈钢管烧红待膨胀后趁热迅速套到轴上。后将镶好的泵轴再上车床加工,为了一次镶套达到多次利用的目的,一般在原标准的基础上加大2毫米,变成小58毫米,下次磨损了,再加工至小56毫米,再磨损,再加工至中54毫米。与此同时,橡胶轴承次可将磨损的橡胶轴承加大磨至小58毫米潜水轴流泵后继续使用,第二次,更换小66毫米标准橡胶轴承,第三次,再换成小号小54毫米的橡胶轴承。这项修旧利废的工作,能使一根轴起码用上四次大修周期,大大地延长了泵轴的使用寿命,节省了大修费用。